Junz Wong akan tubuhkan pasukan MENGAWAL CUACA bagi memastikan kelancaran penerbangan di Sabah

MAS on causes of flight delays

Kota Kinabalu: The delay in Malaysia Airlines (MAS) flights in and out of here on Aug 10 and 11 was due to an inoperative Air Traffic Control radar here. In a statement Tuesday, the airline said the bad weather condition here also forced MAS flights from here to be diverted to Labuan, Sandakan or Miri.  

The secondary factor was the bad weather conditions in the State Capital, which posed a safety risk consideration, which bad also contributed to the multiple and unavoidable delays.  

"As MAS is committed to provide superior service to its valuable customers, whilst maintaining the highest safety standard and best practices, the flight re-scheduling was deemed necessary to ensure safety passage for our passengers and crews", it said.  

MAS responding to news reports in the local newspapers where Likas Assemblyman Junz Wong called on the relevant authorities to explain the reason for the cause of many flight delays last Saturday. - from Daily Express newspaper / 14 August 2013

Maka benarlah pandangan penulis sebelum ini (DISINI) bahawa flight delays yang berlaku di KKIA adalah disebabkan oleh keadaan cuaca. Jika penulis sendiri boleh menjangkakan puncanya hanya dengan menggunakan logik akal, kenapa ahli politik DAP seperti Junz yang turut berada di lokasi tidak mampu merungkai punca masalah itu secara lebih tepat? Malah Junz sepatutnya boleh mengkaji sendiri atau menyiasat perkara itu bagi mendapatkan gambaran sebenar sebelum membuat tuduhan secara membuta-tuli di media. Namun malangnya Junz lebih gemar memilih pembohongan dan fitnah bagi menunjukkan kepada rakyat bahawa beliau benar-benar mengambil berat mengenai permasalahan rakyat.

Dengan kegagalan demi kegagalan yang dilalui oleh Junz dalam membangkitkan isu-isu yang beliau sendiri kurang pasti, masih adakah rakyat Sabah yang sudi menyanjung tinggi "keikhlasan" dan "kejujuran" Junz dalam membela nasib rakyat? Jika dalam setiap siri pendedahan tentang apa yang digambarkan oleh beliau sebagai kelemahan kerajaan, disampaikan dalam bentuk pembohongan, fitnah dan putar belit,, bagaimana agaknya jika Junz menjadi sebahagian dari menteri kabinet Sabah? dan persoalan yang wajib dijawab oleh Junz ialah, apakah tidak berlaku fligh delays jika DAP memerintah negeri ini?.. Jawapan "Ya" hanya boleh digunakan jika Junz berkeupayaan menubuhkan satu pasukan MENGAWAL CUACA bagi memastikan kelancaran aktiviti penerbangan di KKIA.

Terlalu dangkal tuduhan Junz Wong kali ini seolah-olah beliau bukan berada di Sabah ketika tuduhan itu dibuat. Malah, lebih dangkal apabila beliau sebagai ahli politik yang tentunya memiliki latarbelakang pendidikan yang mantap, tidak mampu merungkai masalah ini secara lebih tepat walaupun beliau berpeluang mengkaji masalah itu secara lebih dekat atau berbincang dengan pihak yang terlibat. Setakat ini penulis tidak nampak sedikitpun profesionalism Junz Wong sebagai ahli politik melainkan sekadar mencari publisiti murahan dengan memangsakan industri-industri yang banyak menyumbang kepada pendapatan negeri Sabah. Andai satu hari nanti, ekonomi Sabah merundum, puncanya bukan disebabkan oleh kelemahan pihak kerajaan, sebaliknya disebabkan oleh ahli politik seperti Junz Wong..

More Bullet

AWAS: Junz Wong dan Darell Leiking Berduet Musnahkan Industri Pelancongan Sabah

Penganjuran perhimpunan haram, pemansuhan undang-undang seperti ISA dan Ordinan Darurat, membela nasib penjenayah yang berada dalam tahanan, bersekongkol dengan pengganas Sulu, bersekongkol dengan aktivis/NGO asing dan seterusnya melancarkan misi menakut-nakutkan orang awam seakan menjadi strategi pembangkang terutamanya Pakatan Rakyat dalam mendapatkan sokongan rakyat sekaligus menanam bibit-bibit kebencian terhadap kerajaan. Sabah juga tidak terlepas dari pelaksanaan strategi politik kejam lagi tidak bertamadun seperti ini hanya kerana negeri ini kekal menjadi deposit Barisan Nasional dalam setiap Pilihanraya Umum. Namun, di Sabah, pemimpin-pemimpin Pakatan Rakyat lebih gemar menakut-nakutkan orang awam disamping mensabotaj ekonomi negeri Sabah kerana melalui kejatuhan ekonomi ini maka mereka membayangkan rakyat Sabah akan beralih sokongan kepada parti pembangkang terbesar itu.

Jika kita imbas kembali bentuk-bentuk serangan puak pembangkang melalui aktivis dan NGO asing yang ditaja mereka, pasti ramai yang menyedari bahawa kerajaan negeri Sabah kerap menjadi sasaran apabila perladangan kelapa sawitnya terus menjadi penyumbang utama kepada pendapatan negeri Sabah. Walaupun kerajaan Sabah berjaya menyediakan habitat semulajadi haiwan liar seperti Sepilok Rehabilitation Centre untuk keberlangsungan hidup haiwan liarnya, berbanding dengan negara-negara barat yang terpaksa menyediakan zoo untuk haiwan terancamnya, kerajaan Sabah tetap dikritik hebat kononnya melakukan pemusnahan habitat sehingga berlakunya kepupusan haiwan liar. Namun isu ini tidak boleh bertahan lama kerana Sabah banyak memperolehi pengiktirafan diperingkat antarabangsa mengenai usaha atau program-program konservasinya. Malah kedatangan rombongan diraja Britain, William dan Kate ke Lembah Danum juga adalah bukti bahawa kerajaan negeri pimpinan Datuk Seri Musa Aman sentiasa menitik-beratkan pembangunan mampan sepanjang pentadbirannya.

Namun misi pembangkang tidak berhenti setakat disitu, malah mereka lebih agresif sehingga tergamak menuduh kejadian tembak-menembak di Lahad Datu adalah sandiwara umno. Walaupun sudah tersebar luas gambar Anwar yang sedang duduk berbincang dengan ketua pengganas Nur Misuari, puak-puak pembangkang ini tetap menyalahkan kerajaan seolah-olah keganasan itu telah dirancang oleh BN walaupun pada hakikatnya pembangkang lebih banyak mendapat "manfaat" daripada insiden itu. Lebih mendukacitakan apabila anak jati tempatan Sabah Darell Leiking, yang juga Timbalan Setiausaha Agung PKR,  didapati telah terbang ke Filipina sebelum pencerobohan itu berlaku. Insiden ini bukan sahaja menjejaskan aktiviti harian sebilangan rakyat negeri ini, malah turut menjejaskan aktiviti perniagaan dan juga membinasakan sektor pelancongan. Namun, hasil usaha gigih menteri pelancongan Sabah Datuk Masidi Manjun, maka sekali lagi usaha pembangkang menjatuhkan industri ini menemui kegagalan apabila jumlah kedatangan pelancong ke negeri ini tetap meningkat.

Kini strategi Pakatan Rakyat nampaknya lebih halus dan lebih tersirat apabila serangan mereka lebih menjurus kepada agensi atau syarikat-syarikat yang mempunyai kaitan dengan kerajaan. Namun matlamat mereka tetap sama iaitu mahu memusnahkan industri yang banyak menyumbang kepada pendapatan negeri Sabah. Terdahulu, Darell lebih dulu mengatur serangan dengan menuduh KKIA tidak mengutamakan ciri-ciri keselamatan terutamanya mengenai sistem pendaratan kapal terbang. Tuduhan tidak berasas ini sekaligus dikaitkan dengan nahas kapal terbang San Farncisco pada 6 Julai lalu bagi menggambarkan betapa bahayanya lapangan terbang Kota Kinabalu ini kepada orang awam termasuk pelancong asing. Hal ini bagaimanapun telah dijelaskan oleh Jabatan Penerbangan Awam secara panjang lebar, dan sehingga kini Darell masih diam membisu.. 

Disebalik kegagalan Darell meneruskan misi jahatnya, Pakatan tanpa rasa bersalah dan tanpa tergerak sedikitpun untuk memohon maaf selepas berjaya mencalarkan imej KKIA, kini mereka gunakan pula pemimpin terbangang dalam sejarah politik Sabah iaitu Junz Wong untuk menyambung "larian baton" yang gagal disempurnakan oleh Darell dengan menuduh KKIA tidak cekap sehingga berlakunya kegagalan menara komunikasi yang kononnya menjadi punca kepada kelewatan penerbangan. Namun tuduhan ini juga kurang jelas kerana faktor kelewatan penerbangan boleh berlaku pada bila-bila masa mengikut keadaan cuaca (DISINI).. Walau apapun alasannya, yang pasti pembangkang tetap tidak akan berganjak dari misi jahatnya sekalipun pembohongan, fitnah dan putar belit mereka berjaya dipertontonkan kepada rakyat.

More Bullet

Selepas Insiden Pencerobohan, Darell mainkan isu ILS takutkan orang awam

Ahli Parlimen Penampang Darell Leiking mendakwa berlakunya kecuaian dalam kerja-kerja pembinaan di Lapangan Terbang Antarabangsa Kota Kinabalu (KKIA) sehingga boleh menjejaskan keselamatan orang awam. “Seperti sistem mendarat (ILS) yang diwajibkan pemasangannya bagi setiap landasan namun ketika pembinaan Landasan 2, saya diberitahu ia ditinggalkan dan ia tidak dipasang kembali walaupun kerja pembinaan sudah selesai,”katanya dalam satu kenyataan hari ini. Menurut Darell, apa yang mengejutkan hasil siasatan beliau sendiri dengan Airmen (NOTAM) mendedahkan sesetengah landasan di lapangan terbang itu tidak dipasang sistem berkenaan. “Ia amat mengejutkan apabila alat yang begitu penting tidak dipasang di lapangan terbang ini, ILS ini digunakan merupakan panduan bagi juruterbang untuk mendarat dengan tepat," kata beliau lagi. - The Malaysian Insider

Sejauhmana kesahihan dakwaan Darell masih belum dapat dipastikan. Malah Darell sendiri mengakui bahawa hanya SESETENGAH landasan di lapangan terbang itu tidak dipasang sistem berkenaan. Bermakna sebahagian landasan lagi telahpun dilengkapi dengan sistem itu dan dapat beroperasi seperti biasa. Dalam kes-kes sebegini, pembangkang sememangnya gemar mencari kesilapan dipihak kerajaan dengan menyembunyikan fakta sebenar disamping membangkitkan perkara-perkara yang boleh menjejaskan kredibiliti pihak yang berkenaan. Jika benarlah KKIA mengabaikan ciri-ciri keselamatan, bagaimana lapangan terbang ini boleh menduduki tangga kedua tersibuk di Malaysia? Sepatutnya sejak awal-awal lagi para juruterbang telah membuat aduan memandangkan mereka lebih dulu mengesan kelemahan-kelemahan itu.. Namun peliknya, kenapa Timbalan Setiausaha Agung PKR pula yang tersentak? adakah dia pilot?..

Para juruterbang tentunya tidak mahu diri mereka dan penumpang-penumpang mereka menjadi mangsa korban ekoran kecuaian pihak KKIA, jesteru kenapa bukan mereka sahaja yang tampil membangkitkan perkara ini sejak dari awal?... Persoalan ini mungkin terjawab dengan sendirinya apabila siasatan Darell dan Airmen mendapati hanya sesetengah landasan yang tidak dilengkapi dengan sistem ILS ini. Malahan, kelemahan itu juga mungkin masih dalam perhatian dan sedang ditangani oleh pihak KKIA. Timbulnya isu ini tidak semestinya disebabkan KKIA tidak menitikberatkan aspek keselematan, tetapi disebabkan oleh kepantasan Darell berpolitik selepas imejnya terjejas disebabkan kelembaban beliau dalam membangkitkan masalah-masalah rakyat selepas menang kerusi Parlimen Penampang.

Lebih menjadi kemusykilan apabila Darell tidak merujuk atau mendapatkan penjelasan dari pihak yang bertanggungjawab, sebaliknya beliau hanya MENGGESA pihak KKIA bersama Malaysian Airport Holdings Berhad (MAHB) dan Menteri Pengangkutan juga Jabatan Penerbangan Awam (DCA) segera mengambil tindakan ke atas aduan yang dibuat berhubung tahap keselamatan di lapangan terbang itu. Jika Darell seorang pemimpin yang sangat perihatin terhadap keselamatan di lapangan terbang, beliau sepatutnya tampil berhadapan dengan pihak-pihak yang bertanggungjawab bagi menyelesaikan masalah itu serta-merta. Untuk apa orang awam menyampaikan aduan kepada beliau jika akhirnya aduan itu hanya dijadikan kempen untuk menaikkan populariti beliau?? Lebih baik orang awam membawa masalah itu terus kepada media Sabahkini, Aduan Rakyat dan sebagainya...

Bercakap mengenai soal nyawa yang mana turut dibangkitkan oleh Darell dalam kenyataannya, adakah motif beliau adalah untuk menakut-nakutkan orang awam atau pelancong asing supaya memboikot negeri ini atau KKIA dari terus menjadi tumpuan masyarakat dalam dan luar negara? Ketika krisis pencerobohan di Lahad Datu, Darell turut bersama-sama Tian Chua dan Sivarasa terbang ke Filipina sebelum insiden itu berlaku. Jesteru, jika benar Darell mengambil berat soal nyawa dan keselamatan orang awam, kenapa beliau tidak mengutuk kenyataan Tian Chua apabila rakan beliau ini menuduh kejadian tembak-menembak di Kg Tanduo sebagai sandiwara umno? Jika kita fikir secara mendalam, rancangan Darell hari ini sememangnya konsisten dengan insiden pencerobohan di Lahad Datu... Kedua-duanya bertujuan untuk menakut-nakutkan orang awam termasuklah pelancong asing. Bezanya, dulu mereka menggunakan khidmat pengganas sulu, sebaliknya hari ini mereka menggunakan kelemahan-kelemahan di KLIA yang mana masih sedang ditangani oleh pihak yang berkenaan.

More Bullet

Statement on KKIA safety by Global Upline ‘unjustified and baseless’

PUTRAJAYA: The Ministry of Transport (MOT) yesterday reiterated that the irresponsible statement made by Global Upline Sdn. Bhd (GUSB) that the Kota Kinabalu International Airport (KKIA) runway is unsafe for landing and take-off besides other airport operations and supported by certain quarters as unjustified and baseless.

It said that the public must understand that GUSB is not an authority that ensures the safety and security of airports.

The Department of Civil Aviation (DCA) as the authority of airport standards and Malaysia Airports Holdings Berhad (MAHB) as the operator of the airport have confirmed that KKIA fulfills the standards set by the International Civil Aviation Organization (ICAO) for airport operations.

The inspection of KKIA runway is continuous and in compliance with the set standards is ready and safe to be used for aircraft operations, said the ministry in a statement.

The ministry said the Director-General of Civil Aviation (DGCA) together with a team from MAHB and Polis DiRaja Malaysia (PDRM) visited the KKIA yesterday and based on the visit, the DGCA have confirmed that the airport is safe for operations and that there were no risks to passengers and the economy of Sabah. In addition, the ministry has always put the safety and security of the passengers as its utmost priority, therefore the safety of passengers will not be compromised at any point of time, the statement added.

Meanwhile, the ministry has set up a task force at the Federal and State level to find a solution to this matter.

No cancellation of flights at KKIA
 

KOTA KINABALU: There was no cancellation of flights at the Kota Kinabalu International Airport (KKIA) here despite the allegation made by Global Upline Sdn Bhd (GUSB) that the KKIA runway was unsafe.

Tourism, Culture and Environment Minister Datuk Masidi Manjun told the press yesterday that all the airlines operating at KKIA have continued to express their confidence in the safety level of the airport by continuing with their operations here.

“I guarantee that there is no problem (with the runway) and that it is safe, just like other airports in Asia,” he said.

He added that the statement from the Department of Civil Aviation (DCA) recently should be enough to dispel worries on the condition of KKIA.

“Airports all over the world are monitored by a world body and each country is represented by a regulatory body. In Malaysia, it is the DCA,” he said.

He also said that the international body and airlines required high safety standards and the fact that KKIA still have airlines operating here was testimony of its high standard of compliance.

Masidi then warned that the issuance of such statement (by GUSB) could cripple the State’s economy.
 
The payments were made on schedule

Asked to comment on GUSB’s claim that the runway was not safe to be used, Pairin pointed out that the Transport Ministry has issued a statement refuting the contractor’s allegation and cleared the air by saying that the runway is safe for landing and take-off.

“However, this is a serious matter and when we focus on air travel service, it requires an approach and solution that is based on safety,” he stressed.

Pairin added that he believed the statement was issued as a result of GUSB’s dissatisfaction as it mentioned the issue of non-payment.

According to Pairin, he was made to understand that the payments were made on schedule and the problem was with the contractor itself.

“So if the contractor did not carry out its responsibility accordingly, we abide by the Terms of Reference in the contract … if the project is delayed, the contractor is at fault and will be at fault if it is still delayed despite being given an extension.

“If the project is not completed according to schedule, it is also non-compliance with the contractor’s side, so all this must be looked into and I think both the state and federal governments take what the contractor said seriously,” he said, adding that the Transport Ministry would take the necessary steps to resolve the matter.

Sumber: The Borneo Post

More Bullet

Airport fulfils standards set by ICAO for operations

KOTA KINABALU: The Transport Ministry has refuted a statement by a company that the runway at the Kota Kinabalu International Airport (KKIA) is unsafe for aircraft landing and take-off as well as other airport operations.

It said that the Department of Civil Aviation, as the authority on airport standards, and airport operator Malaysia Airports Holdings Berhad, had confirmed that KKIA fulfilled the standards set by the International Civil Aviation Organisation for airport operations.

“The KKIA runway is being continuously inspected and found to be in compliance with the standards, as well as ready and safe to be used for aircraft operations,” it said in a statement yesterday.

The ministry said that the Civil Aviation director-general advised the public not to be worried on the safety and security of KKIA.

The ministry issued the statement in response to the one issued on Tuesday by Global Upline Sdn Bhd (GUSB) announcing that it had stopped all works to develop the KKIA effective December 17.

Its chief advisor, Tan Sri Ting Pek Khiing, had said the Transport Ministry had failed to fulfil its promise to issue a Certificate of Practical Completion to GUSB upon completion of section one of the works in Package 2 of the project by April 30 this year.

This, he claimed, meant that the runway was not safe for landing and take-off of aircraft as well as other operations.

The ministry countered that it had always put the safety and security of passengers at its utmost priority, hence their safety would not be compromised.

In response to points raised by GUSB statement with regard to the KKIA upgrading works, the ministry said the contractor failed to complete the total upgrading works within the stipulated contract period.

“Thus, the ministry issued a Certificate of Non-Compliance (CNC) and Liquidated and Ascertained Damages (LAD) to GUSB due to the fact that the contractor has failed to complete all works in section one by April 30, 2012 according to the supplementary agreement,” the statement said.

It said the actions taken by the ministry on the contractor was in line with the terms and conditions of the contract.

Sumber: The Borneo Post

More Bullet